無(wú)人機(jī)系統(tǒng)抗風(fēng)性測(cè)試儀是依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)的一體化風(fēng)場(chǎng)模擬檢測(cè)設(shè)備，通過(guò)可控人工風(fēng)場(chǎng)模擬側(cè)風(fēng)、持續(xù)風(fēng)、陣風(fēng)、湍流、風(fēng)切變等戶外氣象工況，搭配多自由度夾持臺(tái)、整機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，量化無(wú)人機(jī)懸停偏移、姿態(tài)穩(wěn)定性、電機(jī)負(fù)載、續(xù)航衰減、機(jī)身結(jié)構(gòu)抗風(fēng)壓能力，判定整機(jī)安全抗風(fēng)等級(jí)，是無(wú)人機(jī)研發(fā)、出廠質(zhì)檢、第三方合規(guī)認(rèn)證的專用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備。

一、工作原理

整機(jī)由模塊化風(fēng)機(jī)陣列、氣流整流穩(wěn)壓?jiǎn)卧⒍嘧杂啥裙ぱb夾持臺(tái)、多通道傳感采集、PLC電腦測(cè)控系統(tǒng)五大模塊協(xié)同運(yùn)行：

可控風(fēng)場(chǎng)生成

多組獨(dú)立變頻風(fēng)機(jī)協(xié)同輸出氣流，經(jīng)蜂窩整流網(wǎng)均勻化處理；軟件無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)風(fēng)速、風(fēng)向0~360°切換，可編輯程序模擬恒定持續(xù)風(fēng)、周期性陣風(fēng)、紊亂湍流、梯度風(fēng)切變，復(fù)刻山區(qū)、城市樓宇、田間復(fù)雜氣流環(huán)境南京市特種...。

整機(jī)裝夾與姿態(tài)校準(zhǔn)

無(wú)人機(jī)固定于可調(diào)節(jié)多自由度測(cè)試工裝，支持懸停限位測(cè)試或室內(nèi)有限自由懸停；搭載RTK定位、IMU姿態(tài)傳感器、機(jī)身電流溫度采集模塊，完成設(shè)備與無(wú)人機(jī)傳感歸零校準(zhǔn)。

二、特點(diǎn)

全工況真實(shí)風(fēng)場(chǎng)模擬，覆蓋全部作業(yè)場(chǎng)景

可切換穩(wěn)定風(fēng)、陣風(fēng)、湍流、風(fēng)切變、多角度側(cè)風(fēng)，模擬城市高樓擾流、農(nóng)田橫風(fēng)、野外突變大風(fēng)，區(qū)別于單一恒定風(fēng)速設(shè)備，測(cè)試結(jié)果貼合真實(shí)飛行風(fēng)險(xiǎn)。

風(fēng)機(jī)矩陣獨(dú)立可控，風(fēng)場(chǎng)精度高

單格風(fēng)機(jī)獨(dú)立調(diào)速，測(cè)試區(qū)域氣流均勻度誤差≤±5%；湍流度連續(xù)可調(diào)，平行試驗(yàn)重復(fù)性優(yōu)異，滿足CMA實(shí)驗(yàn)室計(jì)量溯源要求。

全自動(dòng)程控?zé)o人值守測(cè)試

電腦軟件預(yù)設(shè)國(guó)標(biāo)分級(jí)測(cè)試程序，自動(dòng)升速、穩(wěn)壓吹風(fēng)、計(jì)時(shí)、停機(jī)；可設(shè)置長(zhǎng)時(shí)間耐久抗風(fēng)循環(huán)試驗(yàn)，無(wú)需人工實(shí)時(shí)值守。

三、應(yīng)用領(lǐng)域

消費(fèi)級(jí)航拍無(wú)人機(jī)企業(yè)

入門(mén)、旗艦航拍機(jī)研發(fā)與出廠抽檢，驗(yàn)證城市側(cè)風(fēng)、陣風(fēng)環(huán)境懸停穩(wěn)定性，優(yōu)化飛控抗風(fēng)算法，降低高空漂移、失控炸機(jī)售后問(wèn)題。

植保農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)廠家

大田、果園噴灑無(wú)人機(jī)抗風(fēng)檢測(cè)，模擬田間橫風(fēng)、陣風(fēng)工況，測(cè)試大風(fēng)下噴灑均勻性、整機(jī)動(dòng)力負(fù)載，確定作業(yè)安全風(fēng)速閾值。

電力、油氣巡檢無(wú)人機(jī)行業(yè)

高壓線路、管道巡檢機(jī)型型式檢驗(yàn)，模擬山區(qū)峽谷強(qiáng)側(cè)風(fēng)、亂流環(huán)境，保障高空長(zhǎng)距離巡檢飛行穩(wěn)定。

物流重載工業(yè)無(wú)人機(jī)廠商

載重貨運(yùn)無(wú)人機(jī)整機(jī)抗風(fēng)壓、機(jī)身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度測(cè)試，考核強(qiáng)風(fēng)下負(fù)重飛行姿態(tài)控制與動(dòng)力冗余能力。

無(wú)人機(jī)整機(jī)、飛控研發(fā)實(shí)驗(yàn)室

飛控算法、機(jī)臂材質(zhì)、螺旋槳?dú)鈩?dòng)優(yōu)化對(duì)比試驗(yàn)，快速篩選抗風(fēng)性能更優(yōu)的結(jié)構(gòu)與控制方案，縮短研發(fā)周期。

高校低空航空、飛行器科研院所

開(kāi)展小型飛行器氣動(dòng)、風(fēng)擾穩(wěn)定性課題標(biāo)準(zhǔn)化試驗(yàn)，提供可量化、可復(fù)現(xiàn)的風(fēng)場(chǎng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)支撐學(xué)術(shù)研究。